عندما يتعلق الأمر بتتبع القيادة، يمكن للإطارات أن تُحدث فرقًا كبيرًا في الطريقة التي تشعر بها السيارة وأدائها. بالنسبة للسائقين الذين ينتقلون من إطارات الطرق إلى إطارات السباق المخصصة، هناك خياران شائعانإطارات ملساءوإطارات شبه ملساء-..
على الرغم من أن كلاهما مصمم للقيادة عالية الأداء، إلا أنهما غير مخصصين لنفس الظروف تمامًا. فهم الفرق بينإطارات سباق ملساءوإطارات سباق شبه ملساء-.يمكن أن يساعد السائقين على اختيار الإطار المناسب لمسارهم وأسلوب القيادة والمنافسة.
ما هو إطار السباق الملساء؟
يحتوي الإطار الأملس على نمط مداس تقليدي ضئيل أو معدوم عبر منطقة الاتصال الرئيسية. الفكرة بسيطة: في الدائرة الجافة، ليست هناك حاجة لإنشاء قنوات لكميات كبيرة من مياه الأمطار، لذلك يمكن أن يبقى المزيد من المطاط على اتصال بالمسار.
تعد منطقة الاتصال الكبيرة هذه أحد الأسباب الرئيسيةإطارات سباق ملساءتستخدم على نطاق واسع في المنافسة الجافة. مع درجات الحرارة وظروف المسار المناسبة، يمكن للإطارات الملساء أن توفر مستوى الثبات المطلوب للتأهل، والهجوم الزمني، وسباقات السرعة، والمنافسة على الحلبة.
ومع ذلك، تعتمد الإطارات الملساء بشكل أكبر على ظروف المسار. وهي مخصصة في المقام الأول للأسطح الجافة ويجب استخدامها ضمن نطاق درجة حرارة مناسب لتقديم أدائها المتوقع.
TRI-ACE الجديدإطارات سباق TRACK KING Slickاتبع هذا النهج، مع خيارات المركب فائقة النعومة واللينة والمتوسطة والصلبة لتطبيقات السباق المختلفة.
ما المقصود بالإطار-الشبه أملس؟
يحافظ الإطار شبه الأملس- على جزء من نمط مداسه مع توفير مساحة تلامس كبيرة نسبيًا. فهو يقع بين إطار تقليدي للأداء على الطريق وإطار سباق أملس بالكامل.
يمنح نمط المداس الإطار نطاقًا أوسع من الاستخدام، في حين تم تصميم كتل المداس الصلبة الكبيرة للحفاظ على منطقة اتصال قوية أثناء القيادة عالية الأداء.
هذا يجعلإطارات سباق شبه ملساء-.تحظى بشعبية خاصة في أيام المضمار، وTime Attack، والسباق على مستوى الأندية-، حيث قد يرغب السائقون في الحصول على أداء قوي في المضمار الجاف-دون استخدام كامل البقع.
TRI-ACE الجديدمضمار السباق R1مثال على هذا النوع من الإطارات. ويستخدم مميزةسيف-نمط شبه اتجاهي-نمط مداس أملس، مع كتل مداس صلبة كبيرة، وأخاديد اتجاهية منحنية وحواف جانبية.
أملس أم نصف أملس-أيهما يجب أن تختار؟
يعتمد الاختيار إلى حد كبير على كيفية استخدام السيارة.
| طلب | الإطارات الموصى بها |
|---|---|
| مسابقة الدائرة الجافة | أملس |
| التأهل | أملس |
| سباق السرعة | أملس |
| هجوم الوقت | أملس / شبه- أملس |
| يوم المسار | شبه- أملس |
| سباق على مستوى النادي- | شبه- أملس |
| ظروف المسار المتغيرة | شبه- أملس |
بالنسبة للسائقين الذين يركزون فقط على المنافسة في المضمار الجاف-،إطارات سباق ملساءتقديم حل موجه نحو المنافسة-بشكل أكبر. بالنسبة للسائقين الذين يحضرون بانتظام أيام المضمار أو يشاركون في أحداث Time Attack والنادي-،إطارات سباق شبه ملساء-.يمكن أن توفر خيارًا أكثر تنوعًا.
الاختيار المركب مهم أيضًا
إن الاختيار بين السلس والشبه أملس-ليس سوى جزء من القرار. يؤثر مركب الإطار أيضًا على كيفية تصرف الإطار على المسار الصحيح.
يركز المركب الأكثر ليونة عمومًا بشكل أكبر على الإمساك، بينما يمكن اختيار المركبات الأكثر صلابة عندما يكون وقت التشغيل أطول، أو درجات الحرارة المرتفعة، أو المتانة أكثر أهمية.
ولهذا السبب يتوفر TRACK KING في أربعة خيارات مركبة. يمكن للسائقين اختيار Super Soft أو Soft أو Medium أو Hard حسب الحدث وظروف المسار.
لماذا تحتاج إطارات السباق للحرارة؟
على عكس القيادة العادية على الطريق، يمكن أن تولد القيادة على المسار حرارة كبيرة في الإطارات من خلال الكبح والتسارع والانعطاف.
يجب أن يعمل إطار السباق ضمن نطاق درجة الحرارة المقصود. إذا كان الإطار باردًا للغاية، فقد لا يوفر المستوى المتوقع من الثبات. إذا أصبحت درجات الحرارة مفرطة، فقد يتغير الأداء والتآكل أيضًا.
ولهذا السبب، يجب على السائقين ألا يأخذوا في الاعتبار الإطار نفسه فحسب، بل أيضًا إعداد السيارة ودرجة حرارة المسار وأسلوب القيادة وعدد اللفات عند اختيار إطار السباق.
TRACK KING وRACETRACK R1: طريقتان مختلفتان
إطلاقإطارات سباق TRACK KING SlickوRACETRACK R1 نصف-إطارات سباق ملساءيمنح عملاء TRI-ACE خيارين مختلفين للقيادة على الحلبة.
يهدف TRACK KING إلى المنافسة الجافة ويقدم أربعة خيارات مركبة لتطبيقات السباق المختلفة. يتخذ RACETRACK R1 أسلوبًا مختلفًا من خلال مداسه شبه المنحني-النمط شبه الأملس-الذي يستهدف أيام المضمار وTime Attack وسباق مستوى النادي-.
الإطاران غير مصممين ليحلا محل بعضهما البعض. بدلاً من ذلك، فهي مخصصة لأنواع مختلفة من السائقين ومتطلبات المسار المختلفة.
لأي شخص يقوم بإعداد السيارة لجلسة المسار التالية، فهم الفرق بينإطارات سباق ملساءوإطارات سباق شبه ملساء-.مكان جيد للبدء. يعتمد الاختيار الصحيح في النهاية على الحلبة والطقس وشكل المنافسة وكيفية قيادة السيارة.