ما هو مستوى السرعة؟
يشير تصنيف السرعة، والذي يُطلق عليه أيضًا تصنيف السرعة، إلى السرعة القصوى التي يمكن للإطار أن يحمل بها حمولة محددة في ظل ظروف محددة. سيتم استخدام الحروف الإنجليزية على الجدران الجانبية للإطارات المختلفة للإشارة إلى تصنيف سرعة الإطار. يمثل معدل السرعة المعتمد للإطار من 4.8 كم/ساعة إلى 300 كم/ساعة. سنتحدث اليوم بشكل أساسي عن تصنيف سرعة إطارات سيارات الركاب. قد تؤثر على سلامة القيادة، لكن القليل من الناس ينتبهون إليها - فهي تصنيفات سرعة الإطارات.
الإطارات ذات تصنيف السرعة الأعلى تعمل بشكل أسرع، بينما الإطارات ذات تصنيف السرعة الأقل تعمل بشكل أبطأ. هذا سهل الفهم. يبدأ تصنيف سرعة إطارات سيارات الركاب بالحرف M، وتمثل الحروف الموجودة في الخلف أداءً أعلى. ومع ذلك، فإن الحد الأقصى للسرعة الحالية على الطرق السريعة في الصين هو 120 كم / ساعة. في الوقت الحاضر، تتراوح سرعة معظم إطارات سيارات الركاب بين S وY، مما يعني أن الحد الأقصى لسرعة التحمل يتراوح بين 180-300 كم/ساعة. بهذه الطريقة، يمكن لجميع درجات سرعة إطارات سيارات الركاب تقريبًا تلبية الطلب، ولكن درجات سرعة الإطارات الشائعة في السوق هي إطارات بسرعات أعلى من 200 في الساعة. ما الفرق بين الإطارات عالية السرعة والإطارات منخفضة السرعة؟
1. كلما ارتفع مستوى السرعة، أصبحت القيادة أكثر أمانًا
تتميز الإطارات ذات مستويات السرعة العالية بتصميمات معززة للكتف والمداس من أجل تخفيف توليد الحرارة وتشوه الإطارات بشكل أفضل. بشكل عام، تتمتع الإطارات ذات معدل السرعة الأعلى بتماسك أفضل عند دوران السيارة. أجرى السائق المحترف آلان سيدوروف اختبار المقارنة. استخدمت سيارتان متطابقتان إطارات بنفس الحجم. وتباطأت السيارة المجهزة بإطارات Nokian Entyre (V-level) من سرعة 100 كم/ساعة إلى مسافة كبح صفرية تبلغ 35 متراً، في حين حققت السيارة المجهزة بإطارات Nokian Entyre (V-level) مسافة كبح 35 متراً. تبلغ مسافة الكبح لإطارات Firestone FR710 (الفئة S) 39 مترًا. وتظهر تجارب السائق أنه كلما ارتفع مستوى سرعة الإطار، كلما كان التوجيه بالسرعة القصوى أكثر استقرارًا.
2. كلما ارتفع مستوى السرعة، زادت متانة الإطار.
قال موظفو مركز أبحاث السيارات الصيني إن مستوى السرعة الحالي للإطارات هو أحد أكبر أعداء تطوير تكنولوجيا الإطارات. يحاكي المختبر القيادة بسرعة عالية للإطارات، ويستغرق تدمير الإطار ذو السرعة المنخفضة 10 دقائق فقط عند سرعة 300 كم/ساعة. علاوة على ذلك، في التجارب التي أجراها السائق آلان سيدوروف، في 45 نوعًا من اختبارات الطريق، تم تآكل أكتاف إطارات الفئة S، في حين أن إطارات الفئة V "بقيت سالمة" تقريبًا. الإطارات ذات مستويات السرعة الأعلى تكون أكثر متانة. ويمكن ملاحظة أن مستوى سرعة الإطار لا يؤثر فقط على سرعة الإطار، بل يؤثر أيضًا على سلامة الإطار ومتانته بدرجات متفاوتة.
3. كلما ارتفع مستوى السرعة، زادت تكلفة الإطار.
بشكل عام، السرعة القصوى للإطارات ستكون أكبر بكثير من السرعة الفعلية على الطريق. يعتقد بعض أصحاب السيارات أن مستوى السرعة كافٍ ولا داعي لإنفاق المزيد من المال لشراء إطارات عالية السرعة. في الواقع، هذا خطأ. على الرغم من أن الحد الأقصى للسرعة على الطريق السريع هو 120، إلا أنه في ظروف القيادة الفعلية، تؤثر درجة الحرارة وضغط الإطارات والتآكل والمواد المستخدمة في الإطار على السرعة الآمنة للإطار.
إذا كان الصيف عند الظهيرة، فقد تصل درجة حرارة سطح الطريق إلى 40-50 درجة مئوية. إلى جانب الحرارة المتولدة أثناء دوران الإطار، يمكن أن ترتفع درجة حرارة الإطار إلى أكثر من 60 درجة مئوية. في هذا الوقت، سيتم تقليل سرعة معظم السيارات ذات المستوى المبتدئ المجهزة بـ "T" (190 كم/ساعة) بشكل كبير، وسيتم تقليل السرعة الآمنة إلى 130 كم/ساعة. وهذا لا يأخذ في الاعتبار عوامل مثل ضغط الإطارات وتآكل الإطارات وما إلى ذلك. إذا تم أخذ جميع العوامل في الاعتبار، فقد تظل السرعة الآمنة الفعلية لإطارات الفئة T لا يمكن أن تصل إلى 120 كم/ساعة، لذا إن أمكن ، اختر الإطارات ذات تصنيف السرعة العالية.
