قدمت TRI-ACE Tires منتجين جديدين لمجموعة إطارات السباق الخاصة بها:إطارات سباق TRACK KING SlickوRACETRACK R1 نصف-إطارات سباق ملساء.
تم تطوير كلا الإطارين لأداء القيادة على الحلبة، لكن تم تصميمهما لأغراض مختلفة.المسار الملكهو إطار سباق أملس مخصص للمنافسة على المضمار الجاف، بينمامضمار السباق R1إنها لعبة شبه رائعة مصممة لأيام المضمار والسباق على مستوى Time Attack والنادي-.
يتيح المنتجان للسائقين الاختيار بين-السباق المرن الذي يركز على المنافسة والسباق شبه المرن الأكثر تنوعًا-، اعتمادًا على السيارة والحلبة ونوع الحدث.
TRACK KING: إطارات السباق الملساء لمسابقات المضمار الجاف-.
إطارات سباق TRACK KING Slickمصممة خصيصًا لظروف السباق الجافة. يزيل المداس الأملس الأخاديد التقليدية من منطقة الاتصال الرئيسية، مما يسمح لمزيد من المطاط بالبقاء على اتصال بسطح المسار.
بالنسبة لسائقي السباقات، يركز هذا التصميم على مطلب رئيسي واحد: وهو زيادة الثبات على المسار الجاف-.
يتوفر TRACK KING في أربعة خيارات مركبة:فائقة النعومة وناعمة ومتوسطة وصلبة. كل مركب مخصص لنوع مختلف من الاستخدام.
فائقة النعومة- التصفيات والهجوم الزمني وأحداث العدو
ناعم- تطبيقات Time Attack وسباقات الدوائر وGT
واسطة– سباقات حلبة، GT وأحداث التحمل
صعب– القدرة على التحمل، وسباقات المسافات الطويلة-والحلبات ذات درجات الحرارة المرتفعة-.
تتيح المركبات المختلفة للفرق اختيار الإطار وفقًا لدرجة حرارة المسار وشكل السباق ووقت التشغيل المتوقع. يمكن للسائق الذي يبحث عن أقصى قدر من السيطرة خلال جلسة قصيرة استخدام مركب أكثر ليونة، بينما تتطلب السباقات الأطول والظروف الأكثر سخونة خيارًا أصعب.
وهذا يجعل TRACK KING مخصصًاإطار سباق أملسالنطاق بدلاً من الحل-المركب الفردي.
RACETRACK R1: أداء شبه - رائع مع نمط سيف مميز
الRACETRACK R1 نصف-إطارات سباق ملساءاتخاذ نهج مختلف.
بدلاً من المداس الأملس تمامًا الذي يستخدمه TRACK KING، يتميز RACETRACK R1 بمظهر مميزسيف-نمط شبه اتجاهي-نمط مداس أملس. يمنح التصميم الإطار مظهرًا مميزًا مع الحفاظ على مساحة اتصال كبيرة للقيادة عالية الأداء.
توفر كتل المداس الكبيرة منطقة اتصال مطاطية كبيرة-إلى-المدرج، بينما تم تصميم تخطيط الاتجاه للحفاظ على الثبات عبر الزوايا. تساعد الأخاديد الاتجاهية المنحنية والأخاديد الجانبية أيضًا على إدارة الحرارة عبر المداس أثناء اللفات المتكررة.
يتميز RACETRACK R1 بـجدار جانبي مقوىللتعامل مع الأحمال الجانبية العالية الناتجة أثناء المنعطفات العنيفة. كما تمنح قدرتها الخفيفة-الرطبة السائقين مرونة إضافية عندما لا تكون ظروف المسار جافة تمامًا.
مع المقاسات المتوفرة منمن 15 بوصة إلى 21 بوصةيغطي RACETRACK R1 مجموعة واسعة من السيارات عالية الأداء والمركبات المعدلة وبنيات المسار.
TRACK KING مقابل RACETRACK R1
الفرق بين إطاري السباق الجديدين يعود إلى الاستخدام المقصود.
TRACK KING هو إطار سباق أملس حقيقي، تم تطويره للمنافسة على المضمار الجاف-ويتوفر بأربعة اختيارات مركبة. إنه موجه للسائقين والفرق التي تبحث عن أقصى قدر من الثبات الجاف وإعدادات الإطارات المصممة خصيصًا لظروف السباق المختلفة.
RACETRACK R1 عبارة عن إطار-شبه أملس للسباق، باستخدام مداسه الاتجاهي بنمط السيف- للجمع بين منطقة اتصال كبيرة مع مرونة أكبر لأيام المضمار والهجوم الزمني والمنافسة على مستوى النادي-.
للحصول على إعداد مخصص للسباق الجاف، يوفر TRACK KING خيارًا رائعًا. بالنسبة للسائقين الذين يقضون وقتًا أطول في أيام المضمار ويريدون الحصول على-ملمس أملس يمكنه التعامل مع نطاق أوسع من الظروف، يقدم RACETRACK R1 حلاً مختلفًا.
مع إطلاقإطارات سباق TRACK KING SlickوRACETRACK R1 نصف-إطارات سباق ملساء، تضيف TRI-ACE منتجين مختلفين بشكل واضح إلى مجموعة السباقات الخاصة بها-أحدهما مبني على متطلبات المنافسة على المضمار الجاف-، والآخر تم تطويره للسائقين الذين يرغبون في الحصول على أداء جدي على المضمار مع تصميم شبه أملس أكثر تنوعًا-.