الحجم الزائد، بأبسط العبارات، هو عندما يتم زيادة حجم الإطار و/أو العجلة عن الحجم الأصلي الذي وضعته الشركة المصنعة على السيارة. يمكن للإطارات ذات الحجم الزائد أن تغير شكل سيارتك ووقفتها بشكل كبير، وإذا تم القيام بها بشكل صحيح فلن تكون هناك حاجة إلى تغيير وحدة التحكم في المحرك (ECM).
لقد كانت المقاسات الإضافية للإطارات والعجلات شائعة لأكثر من 40 عامًا عندما كان كل ما هو متاح هو المقاس الزائد واحد زائد اثنين. اليوم، لا تزال أساسيات الحجم الزائد تركز على الحفاظ على نفس القطر الإجمالي (OD) عند التغيير من إطار المعدات الأصلية (OE) وحجم العجلة إلى Plus 1 أو Plus 2 أو Plus 3. يضمن القطر الخارجي المماثل وجود العجلة وخلوصها من الأرض. لن يتم المساس بقراءات مجموعة الحركة والتروس وعداد السرعة/مقياس سرعة الدوران.
المثال أعلاه؛ عجلة مقاس 16×6.5 وإطار مقاس 205/55R-16. سيكون الحجم النموذجي لـ Plus 1 (1″) هو عجلة 17×7 و225/45R -17 و+ 2 (2″) سيكون 18×8 و235/40R -18.
توفر Tri-Ace إطارات ركاب متميزة للأداء الفائق، وعمليات الانتقال، وتطبيقات الرحلات.
ولكن مجرد ملاءمتها لا يعني أنها مناسبة!
من المهم جدًا أن يكون للإطار ذي الحجم الزائد نفس مؤشر الحمولة (LI) ومعدل السرعة (SR) أو أكبر منه. قد يكون عدم كفاية LI هو السبب الجذري لفشل الإطارات المبكر في حين أن عدم كفاية SR قد يؤدي إلى انخفاض خصائص المناولة مثل المنعطفات ومسافة الكبح.
مقاسات إضافية (مع زيادة القطر الخارجي) في تطبيقات الشاحنات الخفيفة وسيارات الجيب وسيارات الدفع الرباعي.
يتم عزل التغييرات الكبيرة في القطر الإجمالي للإطار بشكل أساسي في قطاع الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي التي يبلغ وزنها ½ و¾ طن. سيغير الحجم الزائد الأكبر دقة عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران بالإضافة إلى فعالية نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)، والتحكم في الجر ونظام ثبات السيارة جنبًا إلى جنب مع نقاط نقل الحركة والتآكل الإضافي لأجزاء التعليق الأصلية.
تحقق من تشكيلة Tri-Ace من إطارات الشاحنات الخفيفة وسيارات الدفع الرباعي لزيادة حجم سيارتك القادمة بدقة.
يمكن إعادة برمجة المركبات الأحدث المزودة بتقنية ECM المتقدمة لقبول إطار ذي قطر أكبر لضمان عمل الأنظمة المذكورة أعلاه وفقًا لذلك. جميع المركبات الأخرى المزودة بأنظمة ECM الأقدم ليست قابلة للتكيف بسهولة.
لا تزال كل من المركبات الجديدة والقديمة عرضة لفشل التعليق، حيث أن مجموعة الإطارات والعجلات الثقيلة في LT ومنتج التعويم ستقلل من العمر المتوقع لمكونات التوجيه والتعليق، ومن المحتمل أيضًا أن يؤدي ذلك إلى إبطال الضمان.
تذكر أن جماليات السيارة ليست هي الأولوية الوحيدة عند زيادة حجم الإطارات!