المسار هو بيئة لاختبار أفضل أداء للتعامل مع السيارة، وبالنسبة لسيارة جيدة، فإن الإطارات التي تتوافق معها لها أيضًا أهمية خاصة. تعد سيارة BMW الفئة الثالثة بأكملها حاليًا الطراز الأكثر شعبية في فئة السيارات الفاخرة متوسطة الحجم، وقد تم تجهيز BMW دائمًا بإطارات Run-Flat. يجب أن تأخذ نماذج الإطارات هذه في الاعتبار السلامة والأداء، وتكون المتطلبات عالية للغاية. في الأساس، يمكن فقط للعلامات التجارية العالمية من الدرجة الأولى توفيرها. الإطارات التي نختبرها هذه المرة هي من علامة تجارية ناشئة صمدت أمام تجربة المسابقات الأمريكية - TRI-ACE. ينتمي طراز CARRERA Carrera إلى سلسلة إطارات سيارات الركاب وهو مصمم خصيصًا لمواصلة العمل بسبب نقص الهواء مثل BMW الفئة الثالثة. تم تطويره لتلبية احتياجات السيارة.
من أجل استكشاف الأداء النهائي لهذا المنتج الجديد القوي، اخترنا بشكل خاص حلبة Fugang في Huizhou، Guangdong. يبلغ طول هذا المسار 1.6 كيلومترًا وأطول خط مستقيم يبلغ 400 متر. إنه مسار منخفض السرعة ومتعدد المنعطفات، وهو مناسب جدًا لاختبار دعم الإطارات وأداء الثبات. النموذج الاختباري هو سيارة BMW 3 Series 325Li بأكملها، مزودة بمحرك توربيني 2.0T، بقوة حصانية قصوى تبلغ 184 حصانًا، وعزم دوران أقصى يبلغ 300 نيوتن متر، وتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 8.1 ثانية. تلتزم BMW دائمًا بخصائص التحكم وتصميم هيكل نظام الدفع بالعجلات الأمامية، وهو ما يعد مناسبًا جدًا لإظهار مهاراتها على هذا المسار متعدد المنعطفات.
حول إطارات سلسلة TRI-ACE Carrera
نشأت العلامة التجارية TRI-ACE من أحداث السباقات الأمريكية وأدخلت تكنولوجيا الإطارات من رياضة السيارات إلى المنتجات المدنية. تم تطوير إطارات سلسلة كاريرا هذه المرة لتلبية الطلب على القيادة بدون هواء، وهي مجهزة بثلاث تقنيات مبتكرة رئيسية، والتي يمكن أن توفر تجربة قيادة أكثر أمانًا وراحة وتوفيرًا للوقود. حاليًا، يتوفر هذا الطراز بمقاس 17-22 بوصة لسيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي، بإجمالي أكثر من 50 مواصفات، مما يلبي تمامًا متطلبات استبدال الإطارات لنماذج العلامات التجارية الفاخرة. لقد اخترنا هذه المرة 225/45 R18 95Y XL لسيارة BMW الفئة الثالثة، وهو ما يتوافق مع المواصفات الأصلية. وهو يدعم سرعة قصوى تبلغ 300 كم/ساعة وحمولة قصوى تبلغ 690 كجم، مما يلبي احتياجات الطرازات عالية الأداء.
تجربة مسار الإطارات المسطحة من كاريرا
أثناء الاختبار، وصلت درجة حرارة سطح مسار فوجانغ إلى 35 درجة، لذلك بعد دورتين فقط من عمليات الإحماء، وصلت درجة حرارة الإطار إلى الحالة المثالية. مع استخدام سلك فولاذي ST، يمكن لإطارات TRI-ACE Carrera أن توفر دعمًا جانبيًا أقوى للجسم الذي يتدحرج في المنعطفات، مما يجعل الانعطاف أسرع. على الرغم من أن المداس مصنوع من مادة ذات مقاومة منخفضة للدوران، إلا أن تصميم المداس المعقول يضمن قبضة كافية. لذلك، سواء كانت مرحلة التسارع على طريق طويل مستقيم أو مرحلة الكبح القسري قبل الدخول في منعطف، فإن المداس يتمتع بتماسك ممتاز وهو كامل. يبدو أداء السلسلة 3 هادئًا وغير متسرع.
ومع ذلك، نظرًا لأن الجيل الجديد من الفئة 3 أكثر راحة من حيث إعدادات الهيكل، فإن الجسم يكون عرضة للالتفافات الكبيرة وحتى تأرجح الذيل على المسارات متعددة المنحنيات. إذا تم استبداله بممتصات صدمات أقوى، يمكن لإطار TRI-ACE Carrera تحقيق أداء أفضل.
ومن الجدير بالذكر أنه بعد أكثر من عشر لفات من اختبارات المسار، كانت حالة تآكل إطارات TRI-ACE Carrera مرضية أيضًا. نمط المداس الموجود على الجزء الأمامي من مداس الإطار واضح وممتلئ، والأخاديد كاملة، وكتل المداس لا تحتوي على تقشير أو تشقق. هناك حلقة واحدة فقط من التآكل الواضح على الجزء الخارجي من الإطار، مما يوضح تمامًا أن هذا الإطار يزيد من قدرة التحكم في سيارة BMW الفئة الثالثة.
لخص:
أدى إطلاق سلسلة TRI-ACE Carrera من إطارات Run-Flat إلى كسر احتكار العلامات التجارية للإطارات من الدرجة الأولى في سوق السيارات الفاخرة متوسطة الحجم ووفر لأصحاب السيارات حلاً أكثر فعالية من حيث التكلفة لاستبدال الإطارات. نشأت TRI-ACE من المسابقات الأمريكية ولديها عدد من التقنيات المبتكرة. منتجاتها هي أيضًا منتجات بعد أبحاث السوق التفصيلية ويمكن أن تلبي احتياجات المستهلكين في السوق الصينية بشكل أفضل. إطارات سلسلة كاريرا التي اختبرتها هذه المرة لا تأخذ في الاعتبار خصائص السلامة والراحة والاقتصاد في استهلاك الوقود فحسب، بل يمكنها أيضًا إظهار مهاراتها على المسار. إنهم بالفعل الخيار الأول لترقية واستبدال السيارات العائلية عالية الأداء.
