في الآونة الأخيرة، اشتكى بعض رؤساء الإطارات من أن بعض أصحاب السيارات يختارون فقط الإطارات الأحدث إنتاجًا عند شراء الإطارات، "يتسللون أنوفهم" إلى الإطارات ذات المخزون الطويل، ويعتقدون أن الإطارات التي تم تخزينها لمدة 2-3 سنة أصبحت "منتهية الصلاحية الإطارات." هل هذا هو الحال فعلا؟ كيف يجب تخزين الإطارات؟ ما هي العوامل التي تؤثر على أداء الإطارات؟ كم من الوقت يستغرق اعتبار الإطارات "منتهية الصلاحية"؟
لا يوجد حاليًا أي معيار حول العالم لتحديد تواريخ انتهاء صلاحية الإطارات، لأن الضرر الذي يلحق بكل إطار يعتمد على عوامل كثيرة مثل درجة الحرارة والحمولة وضغط الإطار والسرعة وحتى ظروف الطريق التي يستخدم عليها الإطار.
ولذلك فمن غير الدقيق للغاية الافتراض المتسرع بأن الإطارات ستنتهي صلاحيتها بعد تخزينها لمدة 2-3 سنة فقط، خاصة وأن هذه الإطارات مخزنة في بيئة جيدة ولم تتأثر بأي من العوامل المذكورة أعلاه.
تنصح جمعية مصنعي المطاط البريطاني صراحةً بعدم تركيب إطارات جديدة كانت موجودة في المخزون لمدة ست سنوات أو أكثر في المركبات، وتشترط التخلص من جميع الإطارات التي يزيد عمرها عن 10 سنوات من تاريخ الصنع، سواء كانت مستعملة أو غير مستخدمة. .
ينبغي حساب "تاريخ انتهاء الصلاحية" للإطار من لحظة تركيبه على السيارة وليس من تاريخ الصنع. لأن الإطارات سوف تتأثر بالعوامل المذكورة أعلاه ولا تتآكل إلا عند تركيبها واستخدامها، وليس عند تخزينها.
مقارنة الإطارات الجديدة ومخزون ثلاث سنوات
وتظهر نتائج الاختبارات في المنطقة العربية أن أداء الإطارات التي تم استخدامها لمدة عام واحد مماثل لأداء الإطارات التي لم يتم استخدامها لمدة 10 سنوات. وفي الوقت نفسه، ومن أجل اختبار خصائص مركب الإطارات، قامت ميشلان بتخزين الإطارات في درجة حرارة ثابتة تبلغ 40 درجة مئوية لمدة 20 عامًا. بالمقارنة مع الإطارات التي تم استخدامها لمسافة 40,000 كيلومتر، فقد وجد أن مركب الإطار الذي تم تخزينه لمدة 20 عامًا سوف يتدهور بشكل أسرع أثناء الاستخدام. تم إجراء اختبارات مقارنة في كوريا الجنوبية وألمانيا على الإطارات الجديدة والإطارات التي كانت مخزنة لمدة ثلاث سنوات. وأظهرت النتائج أن الفرق في الأداء بين الإطارات الجديدة والإطارات التي كانت مخزنة لمدة ثلاث سنوات كان ضئيلا.
درجة حرارة تخزين الإطارات أمر بالغ الأهمية
لقد ذكرنا أعلاه أن الإطارات التي تم تخزينها في درجة حرارة ثابتة تبلغ 40 درجة مئوية لمدة 20 عامًا تكون أكثر عرضة للتلف من الإطارات التي تم استخدامها لمسافة 40,000 كيلومتر. كما أشارت ميشلان إلى أنه عند تخزين الإطارات يجب الانتباه إلى شروط التخزين. أحد الشروط الأساسية لتخزين الإطارات بشكل صحيح هو درجة الحرارة.
توصي المنظمة الأوروبية للإطارات والجنوط الفنية (ETRTO) بتخزين الإطارات في درجات حرارة لا تتجاوز 35 درجة. وجدت دراسة أجريت في المملكة العربية السعودية أن الإطارات المخزنة في درجة حرارة 50 درجة تصبح أسرع مرتين من الإطارات المخزنة في درجة حرارة 40 درجة وأربع مرات أسرع من الإطارات المخزنة في درجة حرارة 30 درجة.
في الواقع، يمكن لمتاجر الإطارات أن تشرح لأصحاب السيارات عن الإطارات الموجودة في المخزون دون القلق بشأن "انتهاء الصلاحية". بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما يتم اعتماد عروض ترويجية منخفضة السعر للإطارات ذات المخزون الطويل. وهذا في الواقع فائدة لأصحاب السيارات. فهي آمنة وموثوقة ويمكن شراؤها بثقة وتوفر المال.
